Mitte November hatte ich das Glück, an einer G-Class Experience teilzunehmen.
Fotografieren war hier nicht vorrangig, eher Spaß haben. Und den hatte ich
Hier nun ein paar Eindrücke.

Begrüßt wurden wir nach regenreichen Tagen mit besten Wetter und einer exklusiven Auswahl von Fahrzeugen.


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LG Ronny

Der grün/gelbe im letzten Bild versucht wohl ein bißchen so auszusehen wie ein Suzuki Jimny.
Vermutlich ist er aber off-road auch nur halb so gut.

Greetz,
Dirk

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- noch'n Blog:

Wenn du den Jimny daneben stellst musst du auf dem Bild suchen, damit du ihn findest
Prinzipiell finde ich aber den aktuellen Jimny sehr gelungen.

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LG Ronny

So ein 3achser ist schon was das man nicht alltäglich sieht
sieht schon aus
nur ein paar angepasste Schlappen hätten schon drauf gehört
sind eher nur für vorgarten und Parkhaus
kommt da noch mehr
gruß Michael

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Ich hab den Spaß für Qualität sind andere Zuständig

Toll , muß man sich erst mal leisten können.

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Liebe Grüße
aus Sachsen

Steffen

Meine Ausrüstung: K-3, DA 18-135/1:3.5-5.6, DA* 50-135/F2.8, SMC FA 35/F2.0 AL, HD-DA 70/2.4 Limited, DA 16-45mm/4 ED AL, SMC FA 50/1.7 sowie dieses Forum

Nette Drauf- und und Einblicke
Haben die Kisten tatsächlich noch einen Hebel für die Handbremse

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Grueße
Heribert

https://pentaxphotogallery.com/artist-g ... id=3626148

Die Kisten schon. Es handelt sich hier nicht um die aktuelle Generation G-Klasse. Da sucht man den Handbremshebel vergebens. Die Modelle bis 2018 hatten den noch.

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LG Ronny

Spaß stand wie bereits erwähnt im Vordergrund. Adrenalin hat auch eine Rolle gespielt.
Und so passiert es dann auch, dass man nicht auf die Kameraeinstellungen achtet und einen Teil der Aufnahmen versaut.

Die Experience besteht aus drei Teilen: on road, off road und Forrest.
Den Teil on road habe ich leider vergeigt. Hier ging es darum, das Auto, einen G63, an seine Grenzen zu führen. Das ist auch vorzüglich gelungen: der G63 hat mich hervorragend an meine Grenzen geführt. Ich gebe gerne zu: das Grinsen aus meinem Gesicht konnte ewig nicht weichen. Diese Dynamic, diese Stabilität ist einfach nur beeindruckend. Slalom, Beschleunigen, Vollbremsung, Aquaplaning, Ausweichen etc., Fun pur.
Nach einem leckeren Mittagessen ging es dann ins Magna-Werk zur Produktion des Fahrzeugs. Auch hier beeindruckende Einblicke (das Fahrzeug wird komplett in Handarbeit gefertigt) und Ausblicke (Prototypen, für Crashtests gefertigte und Vorserienfahrzeuge der neuen 2024er Generaton). Fotografieren strikt verboten
Danach gab es wieder Äkschn, wie Arnie sagen würde.
Dann hat auch das Fotografieren geklappt.

Erst noch ein paar Eindrücke aus dem Hangar (das Areal ist ein ehemaliger Teil eines Flughafens)
Ein voll restaurierter Ur-G eingegossen. Dieses Kunstwerk wiegt ca. 42 Tonnen und sollte ursprünglich in Stuttgart im Museum landen. da aber mittlerweile schon Risse im Gießharz sind traut sich keiner mehr, das Teil zu transportieren. Die Grazer freuts...


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Die 500.000ste G-Klasse wurde ein Unikat im Retrostil. Hier wunderschön neben seinem Inspirator.


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LG Ronny

Ich finde die Risse machen das Kunstwerk spannender

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Sven

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Die Sprache ist die Quelle aller Mißverständnisse

Klasse Bilder Ronny da ich ja auch zu der extrem Geländefraktion gehöre allerdings früher nur mit Jeep
LG Gerd